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沂源縣設(shè)備搬遷,機(jī)器設(shè)備搬遷,山東重聯(lián) ：

眾包物流熱度：

在物流行業(yè)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)調(diào)動(dòng)社會(huì)閑散運(yùn)力、以提升配送效率的眾包物流成為2015年的物流行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的新姿勢(shì)。眾包物流的興起的背后有著較為深厚的社會(huì)基礎(chǔ)和強(qiáng)烈的行業(yè)需求。中國(guó)雖人多勢(shì)眾，看起來運(yùn)力充沛，但物流卻沒有相應(yīng)的高效率，特別是在零售業(yè)的大促時(shí)點(diǎn)，爆倉(cāng)式的物流癱瘓屢見報(bào)端。在此情形下，用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將閑散人群整合調(diào)用，以順帶稍送貨物的模式蔚然成風(fēng)。眾包物流有很多看起來很美的優(yōu)勢(shì)，例如，彈性的人力分配幫助貨主節(jié)省了成本等。但不可否認(rèn)的是，眾包物流也面臨諸多需要破解的難題，例如，配送人員的資質(zhì)認(rèn)證、篩選、管理等都需要企業(yè)建立流程化的管理，以確保貨物配送的安全性等。

同城貨運(yùn)熱度：“后一公里”問題是物流行業(yè)必然要面對(duì)的課題。在電商的推動(dòng)下蓬勃發(fā)展的快遞行業(yè)已經(jīng)交出了令人滿意的答卷，當(dāng)日下單、當(dāng)日送達(dá)的愿景已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。但是，快遞畢竟只做小件物品，針對(duì)的是個(gè)體消費(fèi)者，那么對(duì)于在收發(fā)貨物的時(shí)效性和便捷性上同樣有著需求的企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)將怎樣幫助它們把“后一公里”順暢地走完?答案是，一大波已在路上的同城快運(yùn)。當(dāng)干線物流、專線物流將貨物送達(dá)目的地城市之后，同城貨運(yùn)平臺(tái)會(huì)借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合、調(diào)度運(yùn)力資源，優(yōu)化送貨線路，為企業(yè)用戶提供同城快速直送服務(wù)。

13. 使用輸送裝置，減少人工升降及運(yùn)輸

   減少人工搬運(yùn)物料的數(shù)量，以此增加安全性，降低常見的背部、手部受傷幾率。輸送裝置減少了人工搬運(yùn)、提升，但自身也有安全隱患。因此輸送裝置操作手需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并采取預(yù)防維護(hù)措施，確保每個(gè)人都清楚輸送裝置的緊急停止程序。

   14. 不要改裝輸送裝置的防護(hù)或控制器

   正確使用輸送裝置，就可安全地運(yùn)送物料。若進(jìn)行修整，就會(huì)出現(xiàn)問題。操作沒有防護(hù)的輸送裝置很不安全，但大多數(shù)工廠卻經(jīng)常如此。需進(jìn)行維修或當(dāng)防護(hù)妨礙到工作行進(jìn)時(shí)，工廠員工會(huì)取下防護(hù)。此時(shí)，機(jī)械、齒輪、鏈條、運(yùn)送部件都暴露在外，十分危險(xiǎn)。經(jīng)常檢查輸送裝置，確保其沒有被改裝。

   輸送裝置控制器并不單純指簡(jiǎn)單的開關(guān)，而是輸送裝置操作中的所有機(jī)電元件。這些控制器不應(yīng)被非專業(yè)人士進(jìn)行任何改裝。對(duì)控制器進(jìn)行監(jiān)控，確保不會(huì)出現(xiàn)誤用、改裝或分散。